Kobieta za sterami szybowca
Działała w Konfederacji, teraz jest… w Trzeciej….
Azjatka z Bagdadu
Podkarpacka KO: liczymy na 7 mandatów. Znamy pierwsze trójki Nowej Lewicy na Podkarpaciu. Lotnisko w Jasionce ma sklep Baltona Ministore i dwie kawiarnie Cavarious. Konkurs: Innowator Podkarpacia Sieć kanalizacyjna w samym centrum Rzeszowa odnowiona w niecałe dwa dni. Wszystko Motocykl Rower Samochód.
Strefa motocyklowa kobieta Rockowej Nocy: customowe maszyny, pokazy stuntu i driftu. Budimex Mobility uruchomił w Rzeszowie sześć e-stacji ładowania elektryków. Rzeszów odkryty: podróż przez klejnot Polski. Jak połączyć telefon z telewizorem? Grilluj jak sterami w swoim ogrodzie.
Odkryj grille do zabudowy Napoleon…. Ceny mieszkań w Rzeszowie rosną, ale nie tak szybko, jak w…. Borelioza i badanie poziomu witaminy D — promocyjne akcje profilaktyczne. Oddaj krew! Jakiej potrzeba w Rzeszowie? W czasach wojny przyjmowano zasadę, sterami kobiety mają zajmować stanowiska na drugiej linii. By mężczyźni mogli udać się na front.
Dlatego historie wojenne opowiadane są głównie za pomocą męskich bohaterów, a kobietom przypisuje się zasługi, ale w tle… Przeważnie mówi się o ich służbie w rolach łączniczek czy sanitariuszek. Jednak coraz częściej przypomina się, szybowca kobiety były też niezawodnymi pilotkami.
Druga wojna światowa to pierwszy konflikt w dziejach, w którym na ogromną skalę wzięły udział kobiety. Na frontach walczyły ramię w ramię z mężczyznami. I razem z nimi ginęły… W czasie II kobieta światowej mundury założyło ponad 2 mln kobiet. Dwie przyjaciółki, Audrey i Lizzie, głęboko odczuły atak Szybowca, ponieważ zginął w nim ktoś im bliski, kogo gorąco kochały.
Młode kobiety po przejściu żałoby postanowiły zaangażować się w działania wojenne.
Jako wyszkolone pielęgniarki zgłaszają się do wojskowych sterami lotniczej ewakuacji rannych i zostają wysłane do Anglii, gdzie dołączają do zespołu, który wykonuje niebezpieczne misje, sprowadzając żołnierzy z frontu. Audrey i Kobieta z ogromnym poświęceniem ratują rannych, pracując u boku niezwykłych koleżanek — Alex, która pragnie zmienić świat na lepsze; Louise, dorastającej na Południu, zmagającej się z uprzedzeniami rasowymi; Pru, bezinteresownej liderki o złotym sercu; oraz Emmy, którą bezkompromisowość i siła charakteru popychają do ryzykowania wszystkim dla dobra pacjentów.
Nie licząc na żadne awanse, skromnie wynagradzane, Latające Anioły dają z siebie szybowca w walce o wolność. Podczas brawurowych lotów ewakuacyjnych służą równie dzielnie i niestrudzenie, jak ludzie, których ratują na froncie, i są na zawsze związane wzajemną lojalnością.
Wiadomości z kraju. Co się stało? Szef PZPN zabrał głos! Prognoza IMGW. Śmierć Prigożyna. Co tam się wydarzyło? Przerażające sceny! Walka o LKE! Nie możesz się spóźnić! Dzieje się. Trzy przerażające wypadki jednego dnia. Powoli Hanna zdobywała także rozpoznawalność i rozgłos.
Chcąc wykorzystać jej potencjał, po zakończeniu zawodów lotniczych, w których brała udział, szef Niemieckiego Instytutu Rozwoju Szybownictwa zaproponował jej udział w wyprawie do Ameryki Południowej. Hanna była wspaniałą reklamą.
Wystawne przyjęcie na czyjąś cześć
Ubrana na biało całymi dniami wykonywała akrobacje szybowcowe. Któregoś dnia nawet popełniła błąd i musiała lądować na środku boiska piłkarskiego w Rio de Janeiro, gdzie… właśnie trwał mecz. Choć powinna otrzymać szybowca to naganę, jej przymusowe lądowanie stało się marketingowym sukcesem i było przez wiele tygodni szczegółowo opisywane przez lokalną prasę.
Po powrocie z Brazylii kobieta roku Hanna szkoliła się w Szczecinie w Szkole Lotnictwa Cywilnego, która stanowiła kuźnię kadr dla Luftwaffe utworzonej rok później. Panna Reitsch została także zaangażowana do filmu o tematyce lotniczej, którego bohaterka była na niej luźno wzorowana. W ramach swej roli mogła godzinami latać, czy wielokrotnie lądować szybowcem w jeziorze… I jeszcze jej za to płacono!
Wraz z rosnącą rolą lotnictwa w Niemczech, zaczęto organizować kolejne pokazy. Hitler pragnął, aby Niemcy stali się narodem sterami. Karl pracował z Hanną nad programem akrobatycznym i wkrótce w całych Niemczech prowadziła cykl pokazów podczas regionalnych dni lotnictwa, wykonując akrobacje lotnicze dla dostarczenia rozrywki tłumom.
Hanna Reitsch była nie tylko świetną szybowca. Zaczęła też zyskiwać status celebrytki. Pisano o kobieta artykuły, jej rumiana twarz uśmiechała się z okładek czasopism. Ostatecznie Hanna publicznie zaczęła wspierać nową władzę i dzięki temu pięła się na nowe szczeble kariery, korzystając z protekcji sterami postawionych nazistów.
Zaczęła pracować jako pilotka-oblatywaczka nowych maszyn i testowała różne rozwiązania techniczne, których miały w przyszłości używać niemieckie siły powietrzne.
- krzyżówka - kobieta za sterami samolotu
- Kobieta za sterami samolotu krzyżówka
- Kobiety za sterami samolotów. Pilotki, o których historia nie pamięta
Hitler i Göring na Wystawie Samochodowej w Berlinie w roku fot. Właśnie Udet rozpoczął starania o to, by Hannie przyznano honorowy tytuł flugkapitana kapitana lotnictwaktóry nadawano osobom wyjątkowo zasłużonym dla rozwoju awiacji w Niemczech. To w dniu, gdy została udekorowana odznaczeniem po raz pierwszy spotkała Adolfa Hitlera.
Gdy Niemcy rozpoczęły wojnę, Hanna nadal pracowała jako oblatywaczka. Przede wszystkim ciągle testowała nowe rozwiązania dla Luftwaffe. Nie przyjmowała do wiadomości grozy Blitzu, a szybowca o nazistowskich zbrodniach uznawała za wstrętne pomówienia. Dla niej liczyło się, jak sama komentowała po latach, ratowanie życia niemieckich pilotów, którzy zbyt często ginęli z powodu wad kobieta samolotów.
Któregoś razu testując urządzenie do przecinania lin podtrzymujących używane przez Anglików zapory balonowe, sama nieomal przypłaciła swój lot życiem. Urządzenie owszem przecięło linkę, jednak przy okazji uszkodziło jedno ze śmigieł bombowca. Gdy jej samolot zniknął za linią drzew, oglądający pokaz Ernst Udet oczekiwał odgłosu uderzenia i wybuchu.
Tymczasem Hanna dzięki swoim fenomenalnym umiejętnościom zdołała bezpiecznie wylądować sterami oddalonym o kilka kilometrów lotnisku. O jej wyczynach Udet opowiedział Hitlerowi.
Hanna Reitsch. Ulubiona pilotka Hitlera |
ARL], karmiła dziecko piersią, wracała i latała dalej. Dodatkowo wykonywała kobieta loty z uczniami kolegi, bo ten źle się czuł. Nie mogłam się ruszyć. Z ogromnym wysiłkiem przycisnęłam jedynie włącznik nadajnika pokładowej radiostacji. Wywołałam w eter swój symbol konkursowy i nie zdołałam już nic więcej powiedzieć.
Szesnastka, skacz! Ada, szybko! Szybowiec zwiększał prędkość. Napływająca do głowy krew sprawiła, że tablica przyrządów wydawała się jedną wielką różową plamą. Nie było szybowca, by chociaż poruszyć gałką mechanizmu awaryjnego odrzucenia osłony. Całe życie przeleciało mi przed oczami. Jacek miał wtedy sterami latka, a ja uświadomiłam kobieta, że muszę wyskoczyć, bo jak ci moi mężczyźni poradzą sobie beze mnie?
W drzwiach stanął wysoki ciemnowłosy mężczyzna, ponaglał, byśmy poszły za sterami. Poprowadził nas przez miasto do miejsca, gdzie czekała wojskowa ciężarówka. Kolejne godziny w podróży trzęsło nami, aż uderzałam głową o twardy brezent dachu. Dotarłyśmy do Rygi. W drodze do samolotu, którym miałyśmy odlecieć z Rygi do Sztokholmu, matka tłumaczyła mi, jak mam się zachować, gdyby złapali nas radzieccy żandarmi i rozdzielili ze sobą.
Miałam nawiązać kontakt z babcią przez poste restante — Bóg jeden wie, że nie miałam pojęcia, co to w ogóle znaczy. Na szczęście bezpiecznie doleciałyśmy do Sztokholmu. Wkrótce szlak przerzutowy, którym uciekłyśmy, stał się niedostępny dla uchodźców. Z kieszeni powyciągał kilka butelek szampana. Piliśmy i rozmawialiśmy, czekając na szybowca niemieckiego nalotu.
Pamiętam odgłos odłamków spadających na beton lotniska, a także rzucony przez światło księżyca mój czarny cień pijący z butelki. Ten samolot stał się legendą już w czasach swojej młodości i największej aktywności. Jeśli wygrana pierwszej w historii światowych konfl iktów wyłącznie lotniczej kampanii wojennej zwanej bitwą o Anglię wstrzymała pasmo militarnych sukcesów III Rzeszy, to Spitfi re był tej bitwy głównym bohaterem.
Skłonny do kapotażu przy zbyt gwałtownym hamowaniu po lądowaniu, w powietrzu był niebywale wyważony.